ปรับปรุงเสร็จหมดแล้ว – คืบหน้างานปิดซ่อมสะพานกลับรถ ม.กรุงเทพ ถ.พหลโยธิน (ขาเข้า กลับไป ขาออก)

คืบหน้า ปรับปรุงเสร็จหมดแล้ว – งานปิดซ่อมสะพานกลับรถ ม.กรุงเทพ ถ.พหลโยธิน (ขาเข้า กลับไป ขาออก)

แขวงทางหลวงปทุมธานี โดยหมวดทางหลวงรังสิต

คืบหน้างานปิดซ่อมสะพานกลับรถ ม.กรุงเทพ ถ.พหลโยธิน (ขาเข้า กลับไป ขาออก) ระหว่างวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2566 – วันที่ 4 มีนาคม 2566

วันที่ 24 ก.พ. 2566 ได้ปรับปรุงพื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยการสกัดผิวคอนกรีตที่เกิดการชำรุดแตกร้าวหลุดร่อน ทำความสะอาด ผูกเหล็ก และเทคอนกรีต “HIGH STRENGTH CONCRETE” โดยเร่งรัดการดำเนินงานโดยเพิ่มการทำงานในช่วงเวลากลางคืน

ที่มา : เพจ FM91 Trafficpro 

ปิดการจราจรสะพานกลับรถ “โรงเรียนวันครู-นวนคร”

แขวงทางหลวงปทุมธานี แจ้งปิดการจราจรสะพานกลับรถ “โรงเรียนวันครู-นวนคร” บนถนนพหลโยธิน กม.44 (ชั่วคราว) เริ่มตั้งแต่วันที่ 3 มีนาคม 2566 จนถึงวันที่ 17 มีนาคม 2566 เพื่อซ่อมแซมผิวจราจรบนสะพานกลับรถที่ชำรุด ในระหว่างดำเนินการ แนะนำให้ผู้ใช้เส้นทางถนนพหลโยธิน(ขาเข้า) ไปใช้สะพานกลับรถ ม.กรุงเทพ แทน

แขวงทางหลวงปทุมธานี จะดำเนินการงานปรับปรุงพื้นสะพาน ค.ส.ล. ด้วยวัสดุ HIGH STRENGTH CONCRETE ตามสัญญาเลขที่ ปธ.10/2566 ลงวันที่ 11 มกราคม 2566 งานจ้างก่อสร้างงานบำรุงรักษาสะพาน ทางหลวงหมายเลข 1 ตอนควบคุม 0201, 0202 ตอน สนามกีฬาธูปะเตมีย์ – ต่างระดับคลองหลวง – ประตูน้ำพระอินทร์ ที่ กม.36+950 (สะพานกลับรถ ม.กรุงเทพ) ที่ กม.40+226 (สะพานบางขัน) ที่ กม.44+017 (สะพานกลับรถโรงเรียนวันครู) ปริมาณงาน 1 แห่ง โดยบริษัท เวิร์ล บริดจ์ เทคโนโลยี จำกัด เป็นผู้รับจ้าง

แผนการดำเนินงานจะทำการปรับปรุงพื้นสะพาน ค.ส.ล. โดยการสกัดผิวคอนกรีตที่เกิดการชำรุดแตกร้าวหลุดร่อน ทำความสะอาด และเทคอนกรีต HIGH STRENGTH CONCRETE คืนสภาพผิวทางคินกรีต

บริเวณบนสะพานกลับรถโรงเรียนวันครู จากฝั่งขาเข้ากลับรถไปฝั่งขาออก เป็นการบำรุงรักษาสะพาน และผิวทางคอนกรีตที่เกิดการเสื่อมสภาพ ให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทางสัญจรต่อไป