27.8 C
Thailand
วันอาทิตย์, ตุลาคม 1, 2023
หน้าแรกมอเตอร์เวย์ ถนนพิเศษทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี

ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี

Published on

โครงข่ายรถไฟฟ้ากรุงเทพและปริมณฑล

spot_img

โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี หรือทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข M81

มอเตอร์เวย์สายใหม่ M81 จะช่วยให้การเดินทางจากกรุงเทพฯ และปริมณฑล ไปภาคตะวันตกสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น นนทบุรี-กาญจนบุรี ใช้เวลาเพียง 50 นาที ขับสบายกว่าเส้นทางปกติที่ใช้เวลาเดินทางประมาณ 2 ชม. 30 นาที

งานก่อสร้างทั้งหมด 25 สัญญา   ข้อมูล ณ ก.ค. 66 การก่อสร้างมีความคืบหน้า 93.44% มีข่าวออกมาว่า จะเริ่มเปิดใช้งานบางส่วน ปลายปี 66  คาดว่าน่าจะคาบเกี่ยวระหว่างสิ้นปีถึงปีใหม่ 2567

แนวเส้นทางมอเตอร์เวย์บางใหญ่ – กาญจนบุรี https://www.google.com/maps/

แนวเส้นทางมอเตอร์เวย์บางใหญ่ - กาญจนบุรี https://www.google.com/maps/

ที่มา M 81 คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติ เมื่อ ส.ค. 2560 ให้กรมทางหลวงเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนร่วมลงทุนและบริหารจัดการ ในรูปแบบ PPP Gross Cost ซึ่งเอกชนจะเป็นผู้ลงทุนก่อสร้างงานระบบและจัดเก็บรายได้ทั้งหมดส่งมอบให้แก่ภาครัฐ โดยภาคเอกชนจะได้รับค่าจ้าง/ตอบแทนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา พร้อมทั้งจ่ายคืนค่าก่อสร้างงานระบบตามกรอบระยะเวลาและเงื่อนไขที่กำหนด ส่วนการลงทุนและบริหารจัดการที่พักริมทาง (Rest Area) ไม่ได้รวมอยู่ในการ่วมทุน

ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข M81มีระยะทาง 96 กิโลเมตร ประกอบด้วย ด่านเก็บค่าผ่านทาง จำนวน 8 แห่ง วงเงินลงทุนโครงการ 55,927 ล้านบาท (ค่าก่อสร้าง 38,475 ล้านบาท และค่าเวนคืน 17,452 ล้านบาท) ระยะเวลาดำเนินโครงการ ปี 2559 – 2566 แบ่งการก่อสร้างเป็น 25 สัญญา  PPP ส่วนงาน O&M

วงเงินลงทุนค่าก่อสร้าง

งานโยธาและค่าเวนคืน 56,178 ล้านบาท ค่าก่อสร้างงานระบบและองค์ประกอบ, ค่าบำรุงรักษา และค่าบริหารจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง 17,809 ล้านบาท

รายละเอียดโครงการ ประกอบด้วย

1. แนวเส้นทาง

แนวเส้นทางโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่-กาญจนบุรี มีระยะทางรวมประมาณ 96 กิโลเมตร โดยออกแบบให้มีการควบคุมการเข้าออกอย่างสมบูรณ์ มีเริ่มต้นที่จุดตัดทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ด้านตะวันตกกับถนนรัตนาธิเบศร์ บริเวณทางแยกต่างระดับบางใหญ่ อ.บางใหญ่ จ.นนทบุรี และไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 324 (ถนนกาญจนบุรี-อ.พนมทวน) อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดโครงการ

ตลอดแนวเส้นทางจะมีทางแยกต่างระดับ (Interchange) เพื่อเชื่อมต่อกับโครงการกับทางหลวงสายสําคัญๆ มีทั้งหมด 8 แห่ง ดังนี้

1) ทางแยกต่างระดับบางใหญ่ เชื่อมต่อกับทางพิเศษหมายเลข 9 และถนนรัตนาธิเบศร์ (ทางหลวงหมายเลข 302)

2) ทางแยกต่างระดับนครชัยศรี (ทางหลวงหมายเลข 3323)

3) ชุมทางต่างระดับนครชัยศรี (ทางหลวงพิเศษหมายเลข 91)

4) ทางแยกต่างระดับนครปฐมฝั่งตะวันออก (ทางหลวงหมายเลข 3036)

5) ทางแยกต่างระดับนครปฐมฝั่งตะวันตก (ทางหลวงหมายเลข 321)

6) ทางแยกต่างระดับท่ามะกา (ทางหลวงหมายเลข 3394)

7) ทางแยกต่างระดับท่าม่วง (ทางหลวงหมายเลข 3081)

8) ทางแยกต่างระดับกาญจนบุรี (ทางหลวงหมายเลข 324)

พร้อมด่านเก็บค่าผ่านทางจำนวน 8 แห่ง ดังนี้

1) ด่านบางใหญ่

2) ด่านนครชัยศรี

3) ด่านศรีษะทอง

4) ด่านนครปฐมฝั่งตะวันออก

5) ด่านนครปฐมฝั่งตะวันตก

6) ด่านท่าม่วง

7) ด่านท่ามะกา

8) ด่านกาญจนบุรี

นอกจากนี้ ยังจัดให้มีที่พักริมทาง (Rest Area) เพื่อให้บริการแก่ผู้ใช้เส้นทางโดยตรงจำนวน 3 แห่ง ตลอดแนวเส้นทางโครงการ โดยแบ่งเป็น 2 ประเภท ได้แก่

1) สถานที่บริการทางหลวง (Service Area) 2 แห่ง

2. รูปแบบการก่อสร้าง

เป็นการก่อสร้างทางแนวใหม่ตามมาตรฐานทางหลวงพิเศษ ขนาด 4-6 ช่องจราจร เขตทางทั่วไปกว้างประมาณ 70 เมตร (บริเวณที่มีการออกแบบทางบริการจะเพิ่มความกว้างเขตทางออกไปด้านละ 20 เมตร) ผิวทางเป็นแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต แบ่งออกเป็น 2 ช่วง ได้แก่

– ช่วงที่ 1 บางใหญ่-นครปฐม (ทางหลวงหมายเลข 321) (กม.2+750 – กม.47+500) ออกแบบเป็นทางหลวงพิเศษบนดินขนาด 6 ช่องจราจร

– ช่วงที่ 2 นครปฐม (ทางหลวงหมายเลข 321)-กาญจนบุรี (กม.47+500 – กม.96+410) ออกแบบเป็นทางหลวงพิเศษบนดินขนาด 4 ช่องจราจร

– อำเภอนครชัยศรี

– อำเภอเมืองนครปฐม

2) จุดพักรถ (Rest Stop) 1 แห่ง

– อำเภอท่ามะกา

การจัดเก็บค่าผ่านทาง

การจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง กรมทางหลวงได้กำหนดให้จัดเก็บค่าผ่านทางแบบระบบปิด (Closed System) ซึ่งคิดค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง โดยกรมทางหลวงจะกำหนดให้มีวิธีการจัดเก็บค่าผ่านทางทั้งแบบเงินสด (Manual Toll Collection : MTC) แบบอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection : ETC ) และแบบ Multi-lane free flow (M-Flow)

ได้กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมผ่านทางที่เหมาะสม สอดคล้องกับสภาพเศรษฐกิจและสังคมในปัจจุบัน โดยพิจารณาจากการวิเคราะห์รายได้ค่าผ่านทางที่คาดว่าจะจัดเก็บได้ในอนาคต และอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจของโครงการ สรุปอัตราค่าผ่านทางได้ ดังนี้


ประเภทรถอัตราค่าผ่านทาง
(อัตราแรกเข้า + อัตราคิดตามระยะทาง)
รถยนต์ 4 ล้อ10 บาท + 1.50 บาท/กม.
รถยนต์ 6 ล้อ16 บาท + 2.40 บาท/กม.
รถยนต์มากกว่า 6 ล้อ23 บาท + 3.45 บาท/กม.

ความคืบหน้าการก่อสร้าง เปิดใช้เมื่อไหร่

งานก่อสร้างทั้งหมด 25 สัญญา   ข้อมูล ณ ก.ค. 66 การก่อสร้างมีความคืบหน้า 93.44% มีข่าวออกมาว่า จะเริ่มเปิดใช้งานบางส่วน ปลายปี 66  คาดว่าน่าจะคาบเกี่ยวระหว่างสิ้นปีถึงปีใหม่ 2567

ส่วนมอเตอร์เวย์ M81 ทล.มีแผนทดลองเปิดให้บริการชั่วคราวในตอนที่ 17-23 ระยะทางประมาณ 30 กม. ในพื้นที่ จ.กาญจนบุรี ซึ่งอยู่ระหว่างลงพื้นที่สำรวจ พิจารณาความเหมาะสมว่าจะสามารถเปิดให้บริการทดลองชั่วคราวหรือไม่ โดยคำนึงถึงความปลอดภัย และปริมาณความต้องการของผู้ใช้ทางเป็นหลัก

กรมทางหลวง ตั้งเป้า ตั้งเป้าจะเปิดทดสอบระบบ พร้อมเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการฟรี 3 เดือนช่วงก.ย.2567 และเปิดให้บริการทั้งหมดตลอดเส้นทางอย่างเป็นทางการภายใน ม.ค.2568

ขอบคุณที่มาข้อมูล : http://www.doh-motorway.com/

Latest articles

เดือนตุลาคม มีวันหยุดยาว 2 ช่วง

เดือนตุลาคม ​ มีวันหยุดยาวอะไรบ้าง หยุด 2 ช่วงวันไหนบ้าง เช็คเลย

รถไฟขบวนด่วนพิเศษ กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ ตกราง งดเดินรถเชียงใหม่ – กทม.

30 ก.ย.66 เวลา 05:48 น. รถไฟขบวนด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ ตกราง หลังน้ำป่าทะลัก ระหว่างสถานีแก่งหลวง-บ้านปิน จ.แพร่ จนท.อยู่ระหว่างกู้ขบวนรถฯ

CentralThe1CreditCard เที่ยวญี่ปุ่น 2566 ลด Agoda 12%

โปรตั้งแต่สนามบินไปจนถึงญี่ปุ่น ไม่ว่าจะบิน ทัวร์ตะลุยทำกิจกรรมต่างๆ ยันเข้าที่พัก แค่มีบัตรเครดิต เซ็นทรัล เดอะวัน ใบเดียวจบ

ตู้ Drop&Go ของ Glean(กรีน) คืออะไร?

เก็บขวดใสใส่ตู้ ตู้ Drop&Go สะสมแต้มแลกรางวับ

More like this

ถนน 346 เชื่อมต่อถนนราชพฤกษ์ ถนนกาญจนาภิเษก

ถนนราชพฤกษ์ ตอนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 346-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 345 กับสร้างและขยายถนนสายเชื่อมระหว่างถนนราชพฤกษ์กับถนนกาญจนาภิเษก ที่แยกต่างระดับสาลิโข-แยกต่างระดับโค้งสามวัง และแยกต่างระดับไพร่ฟ้า-แยกต่างระดับบางโพธิใต้ รวมทั้งถนนต่อเชื่อมตามโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก

การเดินทางมอเตอร์เวย์สาย 7 ช่วงชลบุรี – พัทยา และ ช่วงพัทยา-มาบตาพุด

การเดินทางมอเตอร์เวย์สาย 7 ช่วงชลบุรี – พัทยา และ ช่วงพัทยา-มาบตาพุด

มอเตอร์เวย์ สาย 9 ถนนกาญจนาภิเษก หรือ ทางหลวงพิเศษ หมายเลข 9

ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีระยะทางส่วนใหญ่เป็น ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 เป็นถนนสายสำคัญที่มีเส้นทางเชื่อมต่อกันเป็นวงแหวนล้อมรอบตัวเมืองกรุงเทพมหานคร จังหวัดนนทบุรี ปทุมธานี และสมุทรปราการ รวมถึงผ่านจังหวัดพระนครศรีอยุธยาด้วย มีระยะทางตลอดทั้งสายรวม 168 กิโลเมตร